苏库尔市是通往信德省的门户，是对该省丰富资源的强烈介绍。信德省丰富的文化和历史在这座城市得到了充分展示，到处都是神社、遗迹和纪念碑。在该省第三大城市，到处都有故事：在尖塔下、在坟墓周围和岩石下面。拉坎乔达罗遗址证明了这座城市的古老，其历史可以追溯到印度河流域文明时代。位于罗尔的正对面，同一地区的这两个城市由横跨壮丽的印度河的大桥相连。

在兰斯顿桥上

兰斯顿桥可以说是苏库尔最受欢迎的标志，粗略地看一下结构就足以让您明白其中的原因。这座桥由英国人于 1889 年建造，以其工程技术广受赞誉，在建造时是世界上最大的悬臂桥。尽管当时很多人都提出了各种雄心勃勃的设计方案，希望在印度河上架起一座桥梁，连接拉合尔和卡拉奇之间的铁路，但最终只有亚历山大·梅多斯·伦德尔爵士的计划得以实现。巴基斯坦成立后，于1962年建造了一座名为阿尤布的新桥，与兰斯顿桥平行，其设计基本相同，但保持了自己的特色。铁路交通随后从兰斯顿转移到阿尤布桥。两桥相距约 100 米，观众很难从远处将其区分开来，因为它们看起来像一个结构。然而，兰斯顿继续占有一席之地，尤其是因为与之有关的故事。

亚历山大·梅多斯·伦德尔爵士，兰斯顿大桥的建筑师

在信德省，就像其他地方一样，我们听到的故事都真真假假，很难分辨其中的虚实。尽管如此，有些版本还是很有趣的。据说，兰斯顿桥在建造期间夺去了 6 条人命，但它可能给该省带来了最流行的口号之一：哦，伟大的贾马尔。尽管英国地名词典没有提及它，但苏库尔的每一位导游都会热切地告诉你，这是一个众所周知的故事。

这个故事有多种版本，有些版本比其他版本更具争议性，但最常听到的是贾马尔·希迪是苏库尔的一名居民，因为某种原因被判处死刑。在英国人建造完这个巨大尺寸的钢铁奇迹之后，他们不确定它的稳定性。因此，让火车过桥会是一个很危险的尝试。据说，贾马尔·希迪与英国人达成协议：他愿试驾火车过桥，条件是如果成功通过他要求被免除死刑并得以释放。当火车在兰斯顿桥上嘎嘎作响时，桥塌陷了一点。只持续了一分钟，大桥很快就稳定了下来。希迪的家人在桥的另一端等候，看到火车驶近他们，高兴地喊道：“哦，伟大的贾马尔，你没有面临任何损失就取得了胜利。”多年来，“哦，伟大的贾马尔”已成为信德省最流行的口号，成为欢乐的表达方式和抵抗运动的口号。它的起源可能要归功于贾马尔·希迪在兰斯顿桥上的成功试开。

1897 年的兰斯顿桥

然而，这座桥并不是英国人在苏库尔留下的唯一“纪念品”。“现代苏库尔”的诞生完全归功于英国人，英国人于1839年在这里建立了军事要塞。另一个提醒我们当年殖民者智慧的建筑是苏库尔拦河坝，最初被称为劳埃德拦河坝，以孟买总督的名字命名，它是世界上最大的单一灌溉网络之一。它拥有 66 个吸引游客的城门，建于 1923 年至 1932 年之间。在兼任桥梁的同时，其卓越之处在于统领着数百万公顷的灌溉土地。它为七条运河供水，信德省在很大程度上依赖于这种水来生存。

苏库尔拦河坝（劳埃德拦河坝）的纪念匾

有些结构具有历史关联，而其他结构则更实用。建立之初，建造者保证苏库尔拦河坝可以运行 50 年，但它已经存在了 90 年之久。在最近袭击该国的洪水中，苏库尔拦河坝成为控制洪水的核心工具。由于多年的疏忽，通过拦河坝将水重新导向运河可能已经出现故障。数米长的淤泥层已经堆积在网格中，几乎没有水流的空间。正如最近发生的事件所表明的那样，这导致积水和洪水泛滥。但也有不同的观点，认为用这样的项目控制河流就是在为灾难做准备。虽然控制洪水的负担放在了拦河坝上，但也有人认为，如果河流没有受到这种不自然的操纵，可能就不会发生这样的洪水。

劳埃德拦河坝博物馆

在苏库尔，殖民遗产是显而易见的，但在最近的洪水之后，苏库尔拦河坝的好处受到质疑。然而，它给了信德省一个最受欢迎的口号，一个灌溉网络和一座令人印象深刻的桥梁。