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"奋进号"航天飞机终结之旅 2012年9月21日，加利福尼亚门罗公园

作家: 沙希达 - 发表于: 2013年02月24日 | ENG (English)

“你看了“奋进号”吗”？刚从弗朗西斯科开车回来的23岁的外孙女问我。

“嗯，我在电视上看到了，”我回答说，“但是许多的红杉树挡住了我的视线！”

当“奋进号” 2012年9月21日执行最后一次航行经过加利福尼亚时，旧金山湾区一片沸腾，随后它将退役进入洛杉矶博物馆。成千上万的观众聚集到屋顶和大街上见证这历史性的飞行。这是具有历史意义的一天，斯坦福大学的师生站在屋顶上或开阔地带；幼儿园和中小学生来到户外见证这将被永远铭记的时刻。

“奋进号”历史

“奋进号”以英国探险家詹姆斯.库克指挥的第一艘太空船命名。奋进号重75吨，1991年在加利福尼亚帕姆代尔市一家装配工厂生产，耗资17亿美元。它是航天飞机家族里的小字辈，用来替代“挑战者”。“奋进号”1992年开始投入使用。

二十多年来，“奋进号”执行过一些十分重大的航行任务，共有25次航行，在太空中停留299天，围绕地球飞行4700圈，近1.23亿英里。它曾执行过太空实验室的发射任务和大量国际空间站组装任务并与俄罗斯“和平号”空间站完成对接，于2011年夏季退役。

飞越加利福尼亚

“奋进号”航天飞机从休斯顿起飞，装在特制的NASA（美国国家航天航空局）波音747航天飞机运送机里，完成最后一次飞行。

2012年9月21日
“奋进号”特意选择加利福尼亚环飞四小时主要是为了给更多的观众最后的机会观看它在空中的雄姿，虽然只是作为运载货物。那天早晨波音747在洛杉矶北部100英里开外的爱德华空军基地的起飞作为序幕。两架战斗机护送航天飞机并记录它的飞行。

金门大桥上空

“奋进号”自二十年前交付给国家航空航天局后在太空中航程达1,23亿英里，加上从旧金山湾区到洛杉矶盆地在波音747运输机上数百公里的近地飞行。飞行路线和低空飞行途经站点折射了“奋进号”走过的历史的、曲折的道路。

加利福尼亚州帕姆代尔是飞船最后组装和测试的地方，在帕姆代尔附近降低飞行高度之后，“奋进号”向北到达萨克拉门托和旧金山，最后一次环绕南加州飞行。
 

奥克兰港预警服务中心称周四接到建议让太空船在200-500英尺低空飞行接近奥克兰机场29号跑道前先飞过核桃溪市和海沃德，随后在低空飞行靠近墨菲特机场。

飞行路径直接将“奋进号”带往加州游客最吸引游客的地方，包括旧金山金门大桥，马里布奢华大厦，好莱坞标志区和迪斯尼乐园。

NASA白色的波音747在洛杉矶城市大厅和格里菲斯公园上空同样飞得很低很慢，格里菲斯公园是城市摩天大厦间的一片绿洲。大量人群聚集在公园为了获得更好的视野观看这艘经典太空船。
 

着陆之前与战斗机飞行

它在飞越被称作“LAX”的洛杉矶机场之前以1500尺的高度掠过威尼斯海滩和其他景点。随后波音747在上空盘旋，在欢呼中降落在洛杉矶机场。

2012年9月21日星期五
“奋进”号在下午一点之前在机场最长的跑道上着陆，比原计划延迟20分钟，四引擎改装的运载机和珍贵的运输货物缓慢滑行等待显要人物的到来。

洛杉矶机场

观众们挤在山顶上俯视机场南边，包括一些跟父母很早就赶过来的年轻人，身上捆扎着睡袋在等待降落。

司机们停下车，在机场附近的105号高速公路上踟蹰，在飞机降落之前看一眼“奋进号”。

在洛杉矶机场附近放眼往下望是一圈又一圈的观众，人们带来了遮阳伞、折叠椅和照相的三脚架。

“奋进号”再洛杉矶城市的陆上之旅

2012年10月12日星期五
“奋进”号按计划要装在卡车里通过12英里长的城市大街，到达博物馆为其准备的地方。不过为了这位“大明星”的最后修复润色工作，“奋进号”在机场巨大的飞机库里呆了三个星期，为即将带来的旅程做准备。

城市当局和博物馆方面选择保持“奋进号”78英尺的翼宽，机翼保留，因为担心可能弄坏精致的地板砖。

“奋进号”最终完成洛杉矶之旅

这艘曾时速曾达28160千米/时的太空船这次花了三天才走19千米，原计划是两天。

大量的树木、交通单、电线和停车收费表因为清理道路被移走。市区几千人看到了它的经过。

前往洛杉矶

美国航空航天局为集中力量发展远地飞行，如小行星和火星等，去年让“奋进号”退役。

穿越大桥

在穿越洛杉矶的旅程中，“奋进号”被装在一个有160个轮子的车上，用一个遥控器控制。在洛杉矶大街上十分惊险。

一路颠簸后，它回到了城市维斯切斯特附近的一个购物中心的停车场，人群一阵欢呼。

当地时间星期五午夜（格林威治时间星期六七点）完成了一项细致的任务，“奋进”号405号州际高速公路上的一座大桥。

运输人员花了几个小时才把太空船转移到一辆特殊的拖车上，然后由一辆小货车拉着通过。

当白天重新开始上路后，操作员很快发现虽然之前路上已经移走了400棵树，但他们还是受到树木的阻挡。

大部分的“问题”树木都不能砍伐掉，因为年份久远或是有其它意义——有些树是为了纪念马丁.路德.金种的。

运输人员想出了很多创造性的办法，比如说将机翼放下来低过树枝，或砍掉树枝，或将机翼抬过树顶。

然而，观众在太空船的行进过程中始终保持良好的幽默感。

“也许有一天在加利福尼亚科学中心看过‘奋进号’的孩子当中某个会成为漫步火星的人。”一位观看的宇航员说道。

置入博物馆

“企业号”在纽约太空博物馆展出。

“发现号”在华盛顿DC国家太空博物馆展出。

“亚特兰蒂斯”在佛罗里达肯尼迪太空中心观光区展出。

“奋进号”通过陆路运到洛杉矶加利福尼亚科学中心。

前往洛杉矶加利福尼亚科学中心航天飞机陈列馆路上

其他两架航天飞机——“挑战者”和“哥伦比亚”毁于事故，导致全体机组人员遇难。

“挑战者”号1988年升空后不久爆炸，“哥伦比亚”号2003年在返回大气层时解体。

美国航天航空局2011年7月结束了30年的航天飞机项目，所有航天飞机现在都成为陈列品。